万幸！意大利成了德国的盟友

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作者：霍小山

 审核：任逸飞     编排：慧

说起意大利人在二战中的表现，那真是墨索里尼看了会沉默，希特勒看了会流泪，丘吉尔看了则会吐槽，“万幸意大利成了德国的盟友，而不是我们的”。

▲1937年，墨索里尼与希特勒在柏林

不过，大家千万不要觉得意大利在二战中只会负责制造搞笑段子，调节紧张气氛而已，事实上，意大利还很会坑爹，被它坑过的国家，有贫弱的中国，有暴虐的日本，还有相亲相爱的德国。这其中，被坑得最惨的，就要属咱们中国了。

这究竟是怎么回事呢？请容笔者细细道来，相信大家看完这篇文章，一定会对意大利在二战中的人设产生新的看法：原来意大利法西斯不仅仅只是沙雕啊！

一、意大利空军顾问团来华

1931年九一八事变和1932年一二八事变发生后，国难日深，国民政府开始逐渐意识到建立一支完备的空军力量在国防和未来战争中的重要性。于是，蒋介石指示自己的小舅子宋子文负责领导中国空军的组建工作。

宋子文不负重托，从美国请来了以杰克·朱厄特上校为首的非官方使团，帮助中国按照美国的模式成立了国防航空学校，并购置了一批美国教练机、战斗机、航空燃油等等。

本来，一切都很顺利，不料1933年底，由于十九路军在福建突然起兵反蒋，蒋介石要求朱厄特上校带领羽翼未丰的中国空军参加军事行动。杰克·朱厄特上校的使团，尽管名义上是非官方，但其实还是受美国政府控制的。美国政府指示朱厄特使团不要参与这次军事行动，以免卷入中国内战的漩涡。

蒋介石对朱厄特使团的抗命行为非常不满，这是完全可以理解的，我出钱出力，请你来给我们训练空军，结果你训练的空军都不听我的话，那我要你何用？于是，蒋介石让朱厄特使团领了剧组的盒饭，打道回府了。

▲1933年7月，孔祥熙致电蒋介石可否应允意大利飞机团来华（台湾“国史馆”藏，典藏号：002-080200-00108-090）

美国空军顾问团就这么走了，总要有人来接班。很快，由意大利斯卡洛克将军率领的官方使团闪亮登场了，这个使团有40名飞行员和100名工程师、机械师，是宋子文的姐夫孔祥熙博士去意大利专程请来的。

意大利使团表面上看起来阵容相当可观，然而，孔祥熙或许不知道，这里面隐藏了很多的“东郭先生”。比如，有个名叫卓第的顾问，其实在意大利就是个普通的技工，却冒充专业素质过硬的机械师。虽然简历造假，但他却不晓得遮遮掩掩，终于在一次检查飞机发动机的时候，露出了马脚，场面一度十分尴尬。

墨索里尼曾经对孔祥熙热情地说：“把我的小伙子们派去帮你们一把吧！”几年后，到了淞沪会战即将爆发的日子，蒋介石和孔祥熙才明白过来墨索里尼这一把是怎么帮的。

二、意大利顾问团是怎样帮中国的？

根据“飞虎将军”陈纳德来华后对中国空军的观察，意大利人是这么“帮”中国的：

“

1、办学方式：对于飞行员的录取，美国空军的模式一向是从严录取，从严毕业。然而，当时中国空军的学员主要来自上流社会，当他们被拒绝时，”他们有权有势的家族纷纷抱怨抗议，让总统十分尴尬“。

意大利人就不一样了，他们不像老美那么一根筋，他们在学员的录取上，无论高矮胖瘦，一律照单全收。学员在训练后，不管飞行技能达不达标，都给发毕业证书。陈纳德指出：“他们的办学方式迎合了中国人一团和气的固有心态，却毁了中国空军。”

”

▲1933年9月，蒋介石致电毛邦初表示中央航校中飞行不及格的学生可准其留校转入他科（台湾“国史馆”藏，典藏号：002-090106-00010-432）

“

2、飞机质量：意大利人来华后，在南昌建立了飞机组装厂，可是经由该厂组装出的飞机，如大批的菲亚特战斗机，一遇上实战就会起火燃烧，堪比行走的三星手机。另一种型号的萨伏亚马奇蒂式轰炸机，则陈旧过时，只能被当成运输机来使用。意大利的飞机甚至烂到常常在空中自动歇火，导致众多中国学员无端伤亡，以至于中国飞行员将意大利的飞机贬低为“棺材机”。

”

▲中国空军涂装的菲亚特CR.32战斗机

▲萨伏亚马奇蒂SM.81轰炸机，国府购买的全部该型号飞机皆在训练中坠毁

“

3、飞机名册：陈纳德说：“中国人永远不会让任何一架飞机从官方的飞机名册上删除掉——不论什么原因，坠机也好，部分损毁或者完全报废也好，飞机的编号永远在册。”

”

所以，当战争快打响时，蒋介石还以为中国空军能够作战的飞机有500架，足以对抗日本，而实际上当时能升空作战的只有91架。漂亮的纸面数字不仅骗过了蒋介石，甚至还骗过了对中国空军进行秘密调查的日本间谍，根据日本方面在战前的估计，当时国民政府空军的飞机数为侦察机251架，战斗机212架，轰炸机257架，计720架。其中用于实战的飞机，估计在155架至210架。

▲毛邦初

至于其他的意大利“帮”中国空军的细节，限于篇幅，笔者在此就不一一详述了。总之，抗战爆发后，当蒋介石在庐山召见陈纳德和空军负责人毛邦初，并得知了中国空军的真实战斗力时，气得满脸通红，并跟宋美龄说要枪毙了毛邦初。陈纳德回忆说，在此后的八年抗战中，他都从未见过蒋介石如此失态。由此可见，蒋介石对中国空军多年来的建设是极度失望、无奈和愤怒的。

真不知道此时的蒋介石在私下里有没有骂过意大利人“娘希匹”？

三、意大利是在蓄意坑害中国空军吗?

陈纳德认为，意大利人一直脚踏两只船，表面上跟中国交好，实际上却一直向日本暗送秋波。为了讨好日本，意大利人在抗战前蓄意破坏中国的军事力量。但是笔者觉得，意大利人或许真有阴谋破坏的意图，但“飞虎将军”无疑太过高看了意大利的航空水平。

比如，在飞行员的录取上，意大利自己的空军对于富家子弟和投机分子，一向是来者不拒。空军训练也仿佛是速成班，飞行员匆匆训练几个月，不管合不合格，都能够毕业。所以说，咱不能认为意大利人在中国飞行员的录取和训练上别有用心，事实上，意大利模式就是这个德行。

再说到意大利人给中国组装的飞机，质量差得一塌糊涂，年年都上3·15晚会。但是，意大利人未必是真的故意要这么做，事实上人家的飞机质量估计就在那个水平。比如1938年，意大利卖给日本的85架BR-20轰炸机，也就是“伊式重爆”，参加了对重庆和兰州的轰炸，结果却损失惨重。令人意外的是，对BR-20轰炸机造成严重损失的不光有顽强抵抗的中国空军，还有天上下的冰雹——是的，你没看错，就是冰雹。

▲墨索里尼视察菲亚特BR.20轰炸机

1940年6月，意大利飞行员卡塔拉诺驾驶的BR.20轰炸机在执行任务时被法军D.520战机轻松击毁

根据萨苏的记载，1938年3月，日本陆军航空兵独立第三飞行中队的四架“伊式重爆”刚刚抵达河南彰德，准备加入到徐州会战，一展帝国雄风。不料雄风还没有吹起，天上下的一场普普通通的冰雹，就把四架“伊式重爆”的机身打的遍布窟窿，“中队长二井卓大尉麾下的空中武士们目瞪口呆。”

飞机成了这样，别说南下增援台儿庄了，就是增援附近的村庄恐怕都不行了。“原来，BR-20虽然号称是全金属轰炸机，但使用的铝材质量极差，特别是后机身有一段的材料不过是附着了一层铝箔的蒙布而已，纯属掩耳盗铃。”回顾这段历史，我想，李宗仁将军取得台儿庄大捷不但要感谢国军将士的浴血奋战，恐怕还要感谢远在意大利半岛的墨索里尼同志呢。

最后，再说到中国空军飞机名册的问题，意大利可能也并非有意为之的。1939年12月，意大利官方数据中的空军飞机数是2300架，可谓实力强劲。然而意大利空军参谋长普里科洛承认，其中847架因过于陈旧将要被拆卸，还有约500架因技术性能落后还存放在机库里，估计能升空作战的也只有1000架左右。

也就是说，意大利空军的飞机名册上是2300架，而实际有作战能力的只有不到二分之一。可见意大利人在飞机名册的严谨性上与中国人一样粗枝大叶，喜欢的就是让纸上的数字显得“光彩照人”。

综上所述，陈纳德认为“意大利人当时在中国搞的是阴谋破坏”可能并不全是事实。当然，意大利人也确实有耍弄阴谋诡计的地方，譬如在中国全面抗战临近的时候，意大利竟建议国府不要再购置战斗机，只需要买教练机就行了。

▲1934年8月，毛邦初向蒋介石呈文汇报其带队的航空考察团会见墨索里尼的情况，墨索里尼表示他向来是中国人民之友，并对蒋委员长异常倾佩（台湾“国史馆”藏，典藏号：002-080200-00441-080）

不管意大利人是出于无心还是有意，客观上来讲，他们对抗战前中国空军的建设确实起了不小的破坏作用，把中国“坑”得不浅。当弱小的中国空军在战争爆发后不久即凋零殆尽，当日军轰炸机在重庆上空肆无忌惮地进行无差别轰炸的时候，不知道墨索里尼的良心会不会痛？

对于这位法西斯的党魁来说，答案当然是不会痛。不过话又说回来，过多指责墨索里尼其实也没什么意义，不要忘了意大利人至今流传的一句谚语：“你怎么批评墨索里尼都行，起码他让火车准点发车！”

参考文献：

1、[美]陈纳德：《我在中国那些——陈纳德回忆录》，北京：中国工人出版社，2013年。

2、萨苏：《尊严不是无代价的》，济南：山东画报出版社，2009年。

3、日本防卫厅防卫研究所战史室：《中国事变陆军作战史》，北京：中华书局，1979年。

霍小山专栏

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